اصطلاحات بازرگانی بین المللی یا اینکوترمز(International Commerce Terms) با حروف اختصاری INCOTERMS

در اینکوترمز 2010 طبقه بندی قواعد در دوگروه قرار میگیرند:

گروه اول: هفت قاعده که در تمام روشهای حمل قابل اجرا است و عبارتند از:EXW-FCA-CPT-CIP-DAT-DAP-DDP

گروه دوم:4 قاعد CIF-CFR-FOB-FAS می باشد که ویژه حمل دریایی می باشد.

در اینکوترمز 2010  چهار قاعده DDU-DES-DEQ-DAF  که در اینکوترمز 2000 وجود داشت حذف گردید.  دلیل این امر ایجاد ابهام و بروز اختلاف بین خریدار و فروشنده در صورت توافق بر این قواعد بوده است.

پرکاربرد ترین قواعد  اینکوترمز به شرح ذیل می باشد جهت دریافت توضیحات تکمیلی و فایل اینکوترمز 2010 به لینک مراجعه فرمایید.

- مقررات تحویل کالا به خریدار در محل فروشنده(EXW)

فروشنده کالا و اسناد مربوط به کالا را در زمان تعیین شده به خریدار یا حمل کننده معرفی شده از سوی خریدار تحویل دهد.بر اساس مقررات این قاعده از اینکوترم، فروشنده ملزم به تحویل اسنادی به خریدار است که  صلاحیت صدور آنها را داشته باشد÷، مانند فاکتور و لیست عدل بندی. اخذ دیگر اسناد و مجوزها به عهده خریدار است.

بسته بندی کالا باید متناسب با نوع کالا، مسافت تا مقصد،شرایط مسیر و نوع حمل و از همه مهمتر شرایطی  است که خریدار برای نوع و کیفیت بسته بندی معین نموده است صورت پذیرد. هزینه بسته بندی با فروشنده می باشد مگر آنکه با در نظر گرفتن ماهیت کالا در عرف تجاری و یا بر اساس توافق طرفین، کالا بدون بسته بندی به فروش برسد.

تمام هزینه های بازبینی کالا که عموماً توسط کارکنان خود فروشنده انجام می شود با فروشنده است. این بازبینی شامل بازبینی کیفیت کالا، اندازه گیری، شمارش و توزین است که در صورت لزوم برای اطمینان فروشنده از حسن انجام تعهدات خود انجام می شود.

فروشنده باید کالا را آماده بارگیری بر روی وسیله حملی که خریدار ارسال کرده است تحویل دهد. ولی مسئولیتی در قبال بارگیری کالا بر روی وسیله حمل ندارد.در صورت توافق طرفین جهت بارگیری کالا توسط فروشنده بر روی وسیله حمل ارسالی خریدار;  هزینه ها و خطرات احتمالی ناشی از بارگیری به عهده خریدار است مگر آنکه در قرارداد ذکر شده باشد و فروشنده  این هزینه های احتمالی را پذیرفته باشد.در صورتی که طرفین توافق کنند که فروشنده کالا را بارگیری نماید باید این عبارت بصورت صریح  در قرارداد بعد از نام محل تحویل قید گردد.:

named place and point of delivery )loaded upon departed)

vehicle at the risk and expense of the seller or the buyer

در قاعده EXW فروشنده بابت حمل و بیمه کالا در جریان حمل تعهدی ندارد و همچنین ارائه اسناد حمل هم با فروشنده نمی باشد. در واقع کلیه مراحل حمل در کشور مبدآ و تا مقصد با خریدار است.

ادامه مطلب....

- قاعده تحویل کالا روی عرشه کشتی در بندر مبدآ (FOB)

در این قاعده فروشنده تحویل کالا را هنگامی به انجام می رساند که کالا  را پس از ترخیص صادراتی در بندر تعیین شده مبدآ کالا، بر کشتی بارگیری کرده و روی عرشه یا در لخن کشتی به حمل کننده به عنوان نماینده خریدار، تحویل نماید. در این قاعده فروشنده  موظف به پرداخت هزینه های کالا تا بارگیری در کف خن کشتی شامل هزینه های تولید یا تهیه کالا، بسته بندی مناسب حمل، بارگیری و حمل داخلی و ترخیص صادراتی،بارگیری و تخلیه کالا در بندر و اسکله تعیین شده و هزینه انتقال کالا از اسکله تا کف کشتی می باشد. همچنین فروشنده موظف به تهیه بارنامه و سایر اسناد و مدارک مانند سیاهه خرید(peroforma invoice) و لیست عدل بندی و دیگر اسناد  مشخص شده در قرارداد فروش و تحویل به خریدار ( معامله با روش اعتبار اسنادی) میباشد. فروشنده وظیفه ای در قبال تحویل اسناد ترخیص صادراتی به خریدار ندارد مگر اینکه در قرارداد برای تحویل آنها شرط شده باشد.

ادامه مطلب....

- قاعده پرداخت هزینه کالا، بیمه و حمل تا بندر مقصد بوسیله فروشنده (CIF)

این قاعده بیشترین کاربرد را در صادرات کالا به روش حمل دریایی در تجارت جهانی دارد. در این قاعده فروشنده موظف به پرداخت هزینه های مربوط به تهیه و ساخت کالا،بسته بندی کالا، اخذ مجوزهای صدور،انجام تشریفات گمرکی منجر به  ترخیص صادراتی، انعقاد قرارداد، حمل تا بندر مقصد،، بارگیری تا کف خن و روی عرشه کشتی و بیمه کردن کالا تا مقصد می باشد.در این قاعده علاوه بر تعیین بندر مبدآ بارگیری، بندر مقصد و نقطه تحویل به خریدار(تخلیه) در بندر مقصد نیز مشخص گردد تا در تخلیه و انجام عملیات بندری اختلالی ایجاد نشود.

ادامه مطلب ...

- قاعده پرداخت هزینه کالا و حمل تا بندر مقصد بوسیله فروشنده (CFR یا CNF)

این قاعده مشابه قاعده CIF می باشد ولی بیمه کردن کالا  در مجموعه وظایف فروشنده قرار نمیگیرد.

ادامه مطلب...