KARL MAYER to highlight CFRP pultrusion profiles at JEC World

در دنیای پویای منسوجات فنی و مواد کامپوزیتی، شرکت KARL MAYER Technical Textiles با معرفی پروفیل‌های پالتروژن  CFRP (پلیمر تقویت‌شده با الیاف کربن) در نمایشگاه JEC World 2026، تحولی بزرگ در صنایع حمل‌ونقل و سازه‌های سبک‌وزن ایجاد کرده است. این نوآوری، که بر پایه پارچه‌های چندمحوره بدون موج (Multiaxial Non-Crimp Fabrics یا NCF) بنا شده، امکان تولید اقتصادی پروفیل‌های پیچیده و چندحفره‌ای را فراهم می‌کند. پروفیل‌های CFRP نه تنها وزن را کاهش می‌دهند، بلکه استحکام و کارایی را افزایش می‌دهند، و این امر آنها را به گزینه‌ای ایده‌آل برای کاربردهای پیشرفته در نساجی کامپوزیتی تبدیل کرده است.

معرفی نوآوری پروفیل‌های پولتروژن CFRP شرکت KARL MAYER
شرکت KARL MAYER، یکی از پیشگامان در ماشین‌آلات نساجی فنی، در نمایشگاه JEC World 2026 (۱۰ تا ۱۲ مارس، سالن ۵، غرفه C46) پتانسیل‌های جدید پارچه‌های چندمحوره بدون موج را در ترکیب با فرایند پالتروژن به نمایش خواهد گذاشت. این فناوری، که بر پایه اصول نساجی پیشرفته استوار است، پروفیل‌های CFRP چندحفره‌ای با طول بیش از ۲۰ متر تولید می‌کند. این پروفیل‌ها برای بارهای چندبعدی طراحی شده‌اند و در قطار متروی پرسرعت CETROVO به کار رفته‌اند. CETROVO، نخستین وسیله نقلیه ریلی سبک‌وزن با ساختار کربن‌محور، برای سرعت‌های تا ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت مهندسی شده و وزن کلی را حدود ۳۰ درصد کاهش می‌دهد، که این امر کارایی انرژی را بهبود می‌بخشد.
در نساجی کامپوزیتی، پارچه‌های NCF بدون ایجاد موج‌دارشدگی (undulation) الیاف را تثبیت می‌کنند، که این ویژگی ظرفیت مکانیکی الیاف کربن را به حداکثر می‌رساند. این پروفیل‌ها با ضخامت دیواره تا ۲۵ میلی‌متر، نیروهای طولی تا ۱۲۰۰ کیلونیوتن را در دیواره‌های جانبی واگن‌ها تحمل می‌کنند، و این نشان‌دهنده پیشرفتی در ادغام نساجی با مهندسی کامپوزیت است.

نوآوری کلیدی در فناوری پولتروژن و پارچه‌های چندمحوره
نوآوری اصلی این فناوری، ترکیب فرایند پولتروژن/ پالتروژن ( یک روش تولید پیوسته در نساجی کامپوزیتی که الیاف تقویت‌کننده را از رزین عبور می‌دهد)با پارچه‌های چندمحوره بدون موج است. پالتروژن پروفیل‌های کامپوزیتی با استحکام بالا تولید می‌کند، اما پیشرفت‌های KARL MAYER امکان ساخت پروفیل‌های پیچیده با تقویت چندمحوره را فراهم کرده است.
کلید موفقیت، استفاده از پارچه‌های NCF است که الیاف را بدون موج‌دارشدگی ثابت نگه می‌دارند و نسبت به پارچه‌های بافته‌شده سنتی، تثبیت بهتری ارائه می‌دهند. الیاف می‌توانند با زوایای مثبت و منفی ۲۰ درجه و گام یک درجه قرار گیرند، که انعطاف‌پذیری بالایی برای کاربردهای پیچیده در حمل‌ونقل ریلی ایجاد می‌کند. این رویکرد نه تنها تولید اقتصادی را ممکن می‌سازد، بلکه کیفیت یکنواخت ماده را تضمین کرده و بهره‌وری در صنعت نساجی را افزایش می‌دهد. در مقایسه با روش‌های سنتی، این فناوری رزین را بهتر جذب می‌کند و وزن نهایی را کاهش می‌دهد، که برای کامپوزیت‌های پیشرفته حیاتی است.

اهمیت فناوری پروفیل‌های CFRP در صنایع مدرن و پایداری
این فناوری در کاهش وزن و افزایش کارایی نقش کلیدی دارد، به ویژه در سامانه‌های ریلی زیرزمینی و حومه‌ای که سیکل‌های مکرر توقف و حرکت، اینرسی جرمی را برجسته می‌کند. پروفیل‌های CFRP تا ۳۰ درصد وزن را کاهش می‌دهند، که مصرف انرژی را ۷ درصد پایین آورده و انتشار CO2 را سالانه حدود ۱۳۰ تن برای هر قطار کم می‌کند. این مزایا پایداری محیطی را تقویت کرده و با اهداف جهانی کاهش کربن همخوانی دارد.
علاوه بر حمل‌ونقل ریلی، کاربردها در خودروهای تجاری مانند اتوبوس‌ها و نیمه‌تریلرها گسترش یافته، جایی که کاهش وزن ۲۰ تا ۵۰ درصد نسبت به پروفیل‌های فلزی گزارش شده است. در صنعت نساجی کامپوزیتی، این پروفیل‌ها عمر طولانی‌تری دارند و نیاز به تعمیرات کمتری ایجاد می‌کنند. پروفسور دکتر آندریاس اولبریشت، مدیرعامل CG Rail، تأکید می‌کند که این فناوری تنش‌های پیچیده ناشی از سرعت بالا را مدیریت کرده و نیاز به تقویت چندمحوره را ضروری می‌سازد. همچنین، فرصت‌هایی برای استفاده از مواد طبیعی مانند کنف یا کتان وجود دارد، که پایداری را بیشتر می‌کند.
 
دستگاه‌های کلیدی: تمرکز بر ماشین COP MAX 5 در نساجی کامپوزیتی
دستگاه اصلی در این فرایند، ماشین بافندگی تاری چندمحوره COP MAX 5 ساخت KARL MAYER است. این ماشین برای تولید پارچه‌های چندمحوره بدون موج طراحی شده و بهره‌وری بالا، انعطاف‌پذیری فرآیندی و کیفیت یکنواخت ارائه می‌دهد. COP MAX 5 می‌تواند الیاف کربن را از نوارها یا روینگ‌ها پردازش کند و با مواد طبیعی مانند کنف، کتان یا لیوسل سازگار است.
ویژگی‌های فنی شامل:
- عرض کاری: ۵۰، ۱۰۱ یا ۱۳۰ اینچ (قابل کاهش تا ۸۰ اینچ در مدل‌های بزرگ‌تر).
- گیج‌ها: E5 تا E14 برای دقت بالا در بافت.
- سیستم پودگذاری: قابل تنظیم بین ۲۰ تا -۲۰ درجه برای زوایای متنوع الیاف.
- سیستم تغذیه: چهار غلتکی با گزینه‌های A-frame یا I-frame، و قابلیت درایو الکترونیکی برای کنترل دقیق.
- گزینه‌های اضافی: دستگاه پخش پودر، سیستم جذب و ساختار ماژولار برای سفارشی‌سازی.
طبق گفته کای بورکهارت، مدیر محصول KARL MAYER، تنوع مواد و زوایای آرایش الیاف، فرصت‌های مهندسی سازه‌های سبک‌وزن را افزایش می‌دهد. این ماشین به عنوان تقویت‌کننده مکمل در کنار آرایش طولی تک‌جهته عمل کرده و پارچه‌های شیشه‌ای دو‌محوره و چندمحوره تولید می‌کند، که در پولتروژن CFRP حیاتی است.
 

توسعه فرایند پیشرفته و همکاری‌های استراتژیک
شرکت CG Rail این پروفیل‌ها را با همکاری شرکای درسدن و به سفارش CRRC توسعه داده است. اصلاحات در فرایند پولتروژن، تولید پروفیل‌های پیچیده با تقویت چندمحوره را ممکن ساخته. این همکاری از آزمایشگاه تا بهره‌برداری واقعی پیش رفته، و CETROVO 1.0 از ژانویه ۲۰۲۵ در خط ۱ متروی چینگ‌دائو چین فعال است.

نخستین نمونه در InnoTrans 2018 برلین معرفی شد و نسخه پیشرفته در کنگره جهانی حمل‌ونقل ۲۰۲۴ نمایش داده شد. این توسعه بر پایه تحقیقات گسترده در نساجی کامپوزیتی بنا شده و نشان‌دهنده گذار از مفهوم به واقعیت صنعتی است.

کاربردهای واقعی پروفیل‌های پالتروژن CFRP در حمل‌ونقل و صنایع دیگر
در CETROVO، این پروفیل‌ها در بدنه سبک‌وزن واگن‌ها استفاده می‌شوند و بارهای خمشی را جذب می‌کنند. بدنه قطار ۲۵ درصد سبک‌تر از مدل‌های فلزی است و بوژی‌ها ۵۰ درصد کاهش وزن دارند، که لرزش را کاهش داده و راحتی مسافران را افزایش می‌دهد.
علاوه بر ریلی، در صنعت خودروهای تجاری، پروفیل‌ها برای فریم‌های مشبک اتوبوس‌ها و تریلرها به کار می‌روند، که کاهش وزن قابل توجهی ایجاد می‌کند. شرکت KARL MAYER در JEC World انواع پروفیل‌ها را ارائه کرد و بر تبادل نظر با متخصصان تأکید دارد. آینده این فناوری شامل گسترش به مواد طبیعی و کاربردهای پایدار مانند پارچه‌های شیشه‌ای برای پالتروژن است. فرصت‌ها در صنایع هوافضا، ساختمانی، دریایی، خودروسازی، انرژی بادی و ورزش نیز وجود دارد، جایی که پارچه‌های NCF استحکام به وزن بالایی ارائه می‌دهند.
پروفیل‌های پالتروژن CFRP شرکت KARL MAYER نه تنها یک نوآوری فنی در نساجی است، بلکه گامی به سوی پایداری و کارایی در صنایع جهانی است. با کاهش وزن، افزایش استحکام و کاربردهای متنوع، این فناوری آینده حمل‌ونقل و کامپوزیت‌ها را شکل می‌دهد. 

جهت مشاهده ی ویدئو کلیک کنید 

منابع مرتبط : 

https://www.etextilecommunications.com►

https://www.karlmayer.com►

https://aparat.com/v/ltm2vj2 ►

 ♦ لینک اشتراک گذاری : 

https://B2n.ir/nassajyar2037►

♦ مطالب پیشنهادی

-طراحی جدید پارچه کفش با دستگاه تریکو بافی کارل مایر

-اولین سفارش کارل مایر Link-Matic

-فروش دستگاه بافندگی دست دوم

.

.

لطفاً ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.